A szeptember 18-i héten Gdańskban és Rigában gyűltek össze az európai vasutak vezetői, hogy részt vegyenek az Európai Vasúti és Infrastruktúra Társaságok Közösségének (CER) Vezető Bizottsági ülésén és Közgyűlésén, majd pedig a Nemzetközi Vasútegylet (UIC) európai régiójának Vezető Bizottsági Értekezletén (EMC).
A CER Vezető Bizottság (MC) ülésén, melyen a MÁV képviseletében dr. Pafféri Zoltán vezérigazgató és Kukoda Bernadette nemzetközi kapcsolatok igazgató vett részt, főként stratégiai jellegű kérdéseket vitattak meg. Az olasz FS javaslatára külön napirendi pontban tárgyalták a résztvevők a magántőke bevonásának lehetőségét a vasúti infrastruktúra-beruházásokba. A kezdeményezést hozzászólásában dr. Pafféri Zoltán is támogatta, valamint javasolta annak bővebb, külön állásfoglalásban történő kidolgozását a MÁV által vezetett Finanszírozási Koalícióban. Az ülés végén hivatalosan bejelentette, hogy a 2024. évi vasúti vezérigazgatók csúcstalálkozója (CEO Summit) és ezzel egybekötve a CER Vezető Bizottság ülése Budapesten lesz megrendezve a MÁV szervezésében. A magas szintű találkozók dátuma egybeesik Magyarország uniós elnökségének kezdetével, így azok kiváló alkalmat adnak a közlekedés stratégiai szintű megvitatására és a MÁV nemzetközi jelenlétének megerősítésére.
A Vezető Bizottság tagjainak 2023 végén jár le a mandátuma, ezért az ülést követő Közgyűlés megválasztotta a Vezető Bizottság új tagjait a következő, 2024-2025 közötti időszakra. Bár a CER Alapszabálya alapesetben már nem tette lehetővé, a Közgyűlés egyhangú döntése alapján a szervezet elnöki tisztségét további két évig Andreas Matthä, az ÖBB elnök-vezérigazgatója tölti be. Dr. Pafféri Zoltán pedig továbbra is a CER magas szintű grémiumában képviseli vállalatunkat. A Közgyűlés ezen kívül jóváhagyta Alberto Mazzola jelenlegi CER-vezérigazgató megbízatásának meghosszabbítását a 2025-2026-os időszakra, és elfogadta a 2024. évi költségvetést, valamint jóváhagyta a lobbiszervezet több mint három éve nem fizető tagjainak a felfüggesztését. Több, az Európai Unió közlekedéspolitikai intézményei számára készült, a vasutak álláspontját tükröző állásfoglalás lett elfogadva, így a vasútvállalatoknak nyújtott állami támogatásokra vonatkozó iránymutatásról, a közúti tehergépjárművek kiterjedésére és súlyára vonatkozó irányelvről, valamint az üvegházhatású gázkibocsátásról is. A vasúti finanszírozás kiemelt figyelmet kapott a Közgyűlésen, az EIB (Európai Beruházási Bank) alelnökének nyitó előadása mellett a MÁV által vezetett Finanszírozási Koalíció is külön napirenden szerepelt. Dr. Pafféri Zoltán megköszönte a munkacsoportban résztvevők eddigi munkáját és elmondta, hogy a finanszírozási környezet, valamint a geopolitikai viszonyok megváltozása szükségessé teszik egy még átfogóbb állásfoglalás kidolgozását, amely alapul szolgál majd további tematikus dokumentumoknak is.
Rinalds Pļavnieks, a lett LDz igazgatótanács elnökének meghívására szeptember 21-én Rigában tartották a Nemzetközi Vasútegylet Európai Vezető Bizottság ülését, melyen a Nemzetközi Kapcsolatok Igazgatóság képviselte Társaságunkat. A 2019-es év sikere nyomán a lett főváros immár másodszor adott otthont e fórumnak.
Az UIC európai regionális vezetésében tisztségváltás történik 2024. január 1-től. Az EMC (European Management Committee) mandátuma jelen összetételben év végén lejár, a régió belső szabályozása értelmében a 2024-25-ös évekre szóló kollégium megválasztásához szükséges jelentkezési folyamat már júniusban megindult. Az EMC ülés áttekintette a jelölteket és ajánlást készített elő a decemberi Európai Regionális Közgyűlés (RAE) részére, amelynek jóváhagyásával válik majd véglegessé az EMC új összetétele.
A magas szintű fórumon a régió munkaprogramjának kulcsfontosságú területeit tárgyalták. A résztvevők áttekintették az olyan kiemelt területek státuszát, mint a jegyértékesítés intelligens digitális megoldásai, valamint a digitális árufuvarozási platform vagy épp a fenntarthatósági projektek eredményei.
A rigai értekezleten hangsúlyos téma volt az európai tagvasutak körében év elején kitöltött UIC elégedettségi kérdőív kiértékelése. A felmérést, melyben a MÁV szakértői is részt vettek, az UIC azért indította el, hogy visszajelzést kapjon a tagvasutak műszaki szakértőitől a munkacsoportokban és projektekben végzett tevékenységük tapasztalataival kapcsolatosan. Az UIC-vel való közös munkát a válaszadók kiemelten jól értékelték, emellett konstruktív javaslatokat is megfogalmaztak.
Nemzetközi Kapcsolatok Igazgatóság
