A Stadler Flirt motorvonatok 20 éve Magyarországon
Húsz évvel ezelőtt, 2006 decemberében érkezett meg az első Stadler FLIRT motorvonat Magyarországra, amely esemény mérföldkövet jelentett a hazai vasúti közlekedés modernizációjában. Az első jármű hivatalos bemutatására 2006. december 18-án került sor a Budapest–Székesfehérvár vasútvonalon, majd az üzemi próbák után, 2007 március végén kezdődött meg az utasszállítás. Ez a svájci gyártású, korszerű motorvonatcsalád azóta a magyar vasúti személyszállítás meghatározó elemévé vált, és a világ legnagyobb FLIRT-flottája máig a MÁV tulajdonában található.
Együttműködési megállapodást írt alá a MÁV-csoport
Stratégiai együttműködési megállapodást kötött a MÁV Zrt. a a győri Széchenyi István Egyetemmel és a Dunaújvárosi Egyetemmel
2025 „Best of ….” díjazottjai Pécsett
Szabó Csaba pályavasúti területi igazgató adta át az elismeréseket az előző év összesített „Best of…” bajnokainak.
Szécsey István; gőzmotorkocsik Anno
Ganz gőzmotorkocsik a XX. század elejéről
100 évvel ezelőtt, 1925–26-ban a MÁV, a GySEV és az Arad és Csanádi Egyesült Vasút (ACsEV) üzemében a belső égésű motoros kocsikkal egy új korszak kezdődött.
A szentendrei HÉV nyomában
Némely vasút esetében a nagy fordulók nem a pályán tapasztalhatók, hanem a históriájukban. Igaz ez a szentendrei HÉV-re is, amelynek jelentőségét majd’ száz éven át hiába próbálták hangsúlyozni a vonal mindenkori üzemeltetői.
Információbiztonsági irányelvek: jelszókezelés
A vállalati adatvagyon védelme közös felelősségünk, melynek biztonságát egy gyenge jelszó könnyedén veszélybe sodorhatja, sőt, a felhasználói fióko
Támogatlakidőperspektíva Támogatlak
Időperspektíva
Hogyan viszonyulunk az időhöz? Miként tekintünk a múltunkra, a jelenünkre és a jövőnkre?
Interaktív vasúti napok Siófokon
A gyerekek testközelből láthatták a különböző vasúti eszközöket, egyenruhákat, valamint játékos formában ismerkedhettek meg a vasúti szakmákkal
