Szeptember 2–4. között a lengyelországi Karpaczban rendezték meg a 34. Gazdasági Fórumot, Közép-Kelet-Európa egyik legjelentősebb nemzetközi konferenciáját. A rangos eseményen Lepsényi István, a MÁV elnöke képviselte a vállalatot a „Vasúti fejlesztési kilátások: beruházások, zéró kibocsátás és versenyképesség” című panelbeszélgetés meghívott előadójaként.
Az Alsó-Szilézia drámai szépségű hegyei között megrendezett, „a lengyel Davos”-ként is ismert nemzetközi fórum Közép-Kelet-Európa egyik lerangosabb nemzetközi konferenciája: előadói között Közép-Kelet-Európa egykori állam- és kormányfői, jelenlegi miniszterei – köztük idén Bóka János európai ügyekért felelős miniszter-, a politika, a gazdaság, a civil és tudományos élet nemzetközi szinten elismert személyiségei szerepelnek. A Fórumra évről évre közel 6000 látogatót várnak. A több mint 500 esemény, többek közt panelbeszélgetések, workshop-ok, könyvbemutatók minden évben adott téma köré rendeződnek – idén ez a következő volt: „Az átmenet időszaka- Milyen jövő vár Európára?”
Gazdasági és társadalmi jelentőségére tekintettel természetesen a vasút sem maradhatott le a Fórum napirendjéről. Lepsényi István elnök úr és a részvételével lezajlott panelbeszélgetés meghívottjai arra keresték a választ, hogy milyen tényezők vezethetnek ahhoz, hogy egyre több utas választja a vasutat. Elnök úr és beszélgetőtársai – köztük a lengyel Budimex S.A. vasúti, energetikai és ipari építővállalat ügyvezető igazgatója, az alsó-sziléziai vajdaság képviselője, valamint a Lodz Agglomerációs Vasút egyik vezetője – áttekintették a vasút és a közösségi közlekedés közép-kelet-európai térségben játszott szerepét.
A vasút régiónkban betöltött jelentősége mellett elnök úr – a panel egyedüli nem lengyel résztvevőjeként – beszélt a magyar vasút kihívásairól. Bemutatta ugyanakkor azt is, hogy a MÁV-csoport milyen lépéseket tesz annak érdekében, hogy fokozza az utasélményt és a hálózat megbízhatóságát. Ismertette végrehajtott és tervezett fejlesztéseinket a tarifareformtól az állomásfelújításokig, a digitális szolgáltatások fejlesztésétől a járműbeszerzésekig. Beszélt az utazási szokásokban megfigyelt trendekről is. Nagy érdeklődés övezte a MÁV-csoport tapasztalatait a vasút-busz integráció terén is.
A panel tagjai végezetül megállapították, hogy a számos helyi sajátosság ellenére a lengyel és a magyar vasút is hasonló kihívásokkal küzd, hasonló kérdésekre keresi a választ az utasok szolgálatában. Az alapvető hittétel pedig ugyanaz: a vasútnak, mint a leginkább fenntartható közlekedési módozatnak kiemelt szerephez kell jutnia a jelen és a jövő Európájában is.
Fénykép: Sadeczkie.pl