Győr Hírvonal

Új kormányablak Győrben

Január 4-én nyílt meg a tizenharmadik állomásépületben működő kormányablak. Ezentúl Győr vasútállomáson is intézhetik ügyeiket a munkába, illetve iskolába induló és onnan hazaérkező ügyfelek.

Túrázás

kikapcsolódás Hírvonal

Az Explorer Klub 2021. évi programjai

Megjelent az Explorer Vasutas Világjáró Klub (Explorerklub) 2021. évi programterve.

Munkálatok

fejlesztés Hírvonal

Gőzerővel zajló fejlesztések

Az Innovációs és Technológiai Minisztérium összegezte a tavalyi vasúti fejlesztéseket, s vázolta 2021 és a soron következő évek terveit.

Vezetékek

fejlesztés Hírvonal

ETCS Kelenföld és Százhalombatta között

Magasabb szolgáltatási szintre emelkedett a Kelenföld-Százhalombatta közötti vasúti vonalszakasz, miután üzembe helyezték az új elektronikus biztosítóberendezést, korszerű utastájékoztatási- és távközlési rendszereket alakítottak ki, telepítették az ETCS pályamenti alrendszert, és teljes körűen felújították a felvételi épületeket.

Graffitik

rongálás Hírvonal

Kárt okozó graffitik

2020-ban sem kímélték a graffitisek a vonatokat. A MÁV-START a járműveknek összesen tízezer négyzetméternél is nagyobb külső és belső felületéről távolított el firkákat, sok millió forintnyi költséggel.

Utasok

menetrend Hírvonal

Kölcsönös bérletelfogadás

Folyamatosan nő azoknak a vasúti, HÉV- és autóbuszvonalaknak a száma, amelyeken a szolgáltatók elfogadják az utazáshoz egymás bérleteit.

Vonatozás

Volánbusz Hírvonal

Változik a Dél-Buda Zónabérlet

Január 1-jétől már a Budapest–Győr vonal Budapest-Kelenföld és Törökbálint közötti szakaszán közlekedő vonatokon is lehet utazni a Dél-Buda Zónabérlettel.

Tram-train

tram-train Hírvonal

Érkezik a vasút-villamos!

A gyártó Stadler Rail Valencia S.A.U. tájékoztatása szerint 2021. január közepén megérkezik az ország első vasút-villamosa, a jövő ősztől Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő dízel-villamos hibrid tram-train.

Látványterv

fejlesztés Hírvonal

Új utasbeállók épülnek

A MÁV a nagyvárosok és Budapest agglomerációjában lévő utasbeálló nélküli megállóhelyekre, illetve a rossz műszaki állapotú utasbeállók helyére korszerű, a mai kor igényeinek megfelelő, modern megjelenésű, várakozásra alkalmas építmény fejlesztéséről döntött.