A MÁV-START és a Volánbusz integrációjának egyik kézzelfogható előnye, hogy a menetkedvezményi rendszer immár nem áll meg az országhatároknál. 2026. január elsejétől azok a kollégák – kiemelten a volt volános munkatársak –, akik már legalább egy éve rendelkeznek belföldi utazási jogosultsággal, beléphetnek a FIP nemzetközi kedvezményrendszerébe. De mit is jelent ez a mozaikszó a gyakorlatban, és hogyan válthatjuk valóra álmaink európai körútját fillérekből? Cikkünkben közérthetően, lépésről lépésre megyünk végig az új lehetőségeken.
A FIP (Facilities Internationales pour le Personnel) egy nagy múltra visszatekintő nemzetközi egyezmény, amelyet az európai – és néhány Európán kívüli – vasúttársaságok kötöttek egymással. A megállapodás lényege a kölcsönösség: a tagvasutak vállalják, hogy egymás dolgozóinak és azok családtagjainak jelentős utazási kedvezményeket biztosítanak a saját hálózatukon. Ez a rendszer teszi lehetővé, hogy egy magyar jegyvizsgáló vagy buszsofőr ugyanolyan kiváltságokkal utazhasson a svájci Alpokban, a francia Riviérán vagy éppen Csehországban, mint a helyi kollégái. A rendszer két fő pilléren nyugszik, amelyeket érdemes egymástól élesen
különválasztani, mert más-más utazási célra és gyakoriságra valók: az éves FIP-igazolvány és az eseti FIP-szabadjegy.
A korlátlan szabadság kulcsa: a FIP-igazolvány
Gondoljunk úgy a FIP-igazolványra, mint egy egész évben érvényes „félárú klubkártyára”! Ezt az okmányt évente egyszer kell kiváltani vagy érvényesíttetni, és onnantól kezdve az év minden napján korlátlan számban jogosít fel 50%-os mérséklésű menetjegyek vásárlására a tagvasutak vonalain. Ez a lehetőség akkor ideális, ha valaki spontán utazó, gyakran ruccan át a szomszédos országokba, vagy olyan sűrűn utazik külföldre, hogy a korlátozott számú ingyenes jegy nem lenne elegendő. A kártya nemcsak a munkavállalónak jár: a jogosult családtagok részére is kiváltható, így a közös családi nyaralások költségei is drasztikusan csökkenthetők. Fontos megjegyezni, hogy bár a menetjegy ára feleződik, az egyéb költségek – mint a helyjegy vagy a fekvőhelyes kocsik felára – teljes Áron fizetendők.
Az igazi „bónusz”: a FIP-szabadjegy
A rendszer legvonzóbb eleme kétségtelenül a szabadjegy, amely a gyakorlatban ingyenes utazást jelent. Ez nem egy állandóan zsebben hordható kártya, hanem egy tömb, amelyet konkrét utazásokhoz igényelhetünk. Az általános szabály szerint évente egy alkalommal váltható ki szabadjegy bármely választott tagvasútra (például a német DB-re vagy az osztrák ÖBB-re). Van azonban egy speciális kivétel: a szomszédos Csehországba és Szlovákiába a munkavállalók évente akár háromszor is kérhetnek ilyen jegyet (családtagok ide is csak egyszer).
Hogyan működik a 4 napos szabály?
A szabadjegy használata némi odafigyelést igényel. A kiállítástól számított 3 hónapig érvényes, de ez nem azt
jelenti, hogy három hónapig folyamatosan vonatozhatunk vele. A jegyen négy darab dátummező található. Amikor felszállunk a vonatra, be kell írnunk az aktuális dátumot az egyik mezőbe. Egy ilyen bejegyzés két napig érvényes: a beírt napon, valamint a következő nap éjféléig (24:00 óráig). Tehát egyetlen szabadjeggyel a gyakorlatban négyszer 2 napnyi, azaz összesen akár 8 napnyi ingyenes utazást is kihozhatunk, ha ügyesen tervezünk. Ez a jegy az úgynevezett alapdíjat fedezi 100%-ban. Ez azt jelenti, hogy maga az utazás ingyenes, de a kényelmi szolgáltatásokért (helyfoglalás, hálókocsi) és az esetleges gyorsvonati pótjegyekért itt is fizetni kell a
pénztárban.
Kinek és mikor jár a kedvezmény?
Azok a munkatársak igényelhetik a nemzetközi okmányokat, akik már legalább egy éve rendelkeznek a belföldi, arcképes menetkedvezményi igazolvánnyal. Ez a szabály különösen fontos az integrációval érkező új kollégák számára: ha 2025. január 1-jén kapták meg a belföldi igazolványt, akkor 2026. január 1-jén nyílik meg számukra a nemzetközi tér. A rendszer igazságos, és tükrözi a belföldi jogosultságokat: aki itthon 1. osztályú utazásra jogosult, az külföldön is az 1. osztály kényelmét élvezheti a FIP-jegyeivel, míg a 2. osztályra jogosultak a nemzetközi forgalomban is a másodosztályú kocsikat vehetik igénybe.
Mennyibe kerül az „ingyen” utazás?
Bár az utazás maga díjmentes vagy kedvezményes, az okmányok kiállításának van egy jelképes adminisztrációs díja, amelyet a MÁV pénztáraiban kell befizetni. Az árak barátságosak, különösen, ha összevetjük egy teljes árú nemzetközi vonatjegy árával: A FIP-szabadjegy szelvényenként (országonként) mindössze 600 Ft. Ezért az összegért cserébe beutazhatjuk például egész Németországot. A FIP-igazolvány kiállítás díja 2 000 Ft, és az éves érvényesítés is ugyanennyibe kerül. Ha elveszítjük az igazolványt, a pótlás 4 000 Ft, a megrongálódott kártya cseréje pedig 3 000 Ft. Érdemes előre tervezni, hiszen az igénylést legkorábban az utazás előtt 2 hónappal lehet beadni, de a biztonság kedvéért ajánlott legalább 1 hónappal az indulás előtt elindítani a folyamatot. A bürokrácia malmai olykor lassan őrölnek, és nincs bosszantóbb, mint az indulás előtt izgulni a papírok miatt. Az igénylés menete mára egyszerűsödött: a MÁVcsoport honlapjáról letölthető formanyomtatványt kell kitölteni, a Humán Ügyfélszolgálattal záradékoltatni, befizetni a díjat és várni az értesítést.
Fontos tudnivalók az utazáshoz
Mielőtt bőröndöt ragadnánk, érdemes tájékozódnunk az adott országra vonatkozó speciális szabályokról. Bár a FIP-egyezmény keretei közösek, egyes vasutak (például a francia TGV vagy a spanyol AVE vonatok üzemeltetői) korlátozásokat vezethetnek be. Bizonyos csúcsidőszaki járatokra vagy prémiumvonatokra előfordulhat, hogy nem, vagy csak korlátozott számban fogadják el a szabadjegyet. Ezekről a MÁV honlapján található naprakész tájékoztatókból informálódhatunk.
A FIP-igazolvány vagy szabadjegy önmagában nem érvényes úti okmány. Mindig legyen nálunk fényképes személyazonosító igazolvány vagy útlevél. A jegyvizsgáló kérésére ezt is fel kell mutatnunk. Ha ezt megtagadjuk, vagy otthon felejtettük az iratainkat, hiába van nálunk a FIP-jegy, bliccelőnek (jegynélküli utasnak) fognak tekinteni, ami külföldön igen borsos büntetést vonhat maga után. A FIP-szabadjegyeken és igazolványokon a kedvezmény mértéke országonként változhat. A „100%” jelölés esetén kérhetjük a szabadjegyet, az „50%” jelölésnél pedig a FIP-kártyával válthatunk félárú jegyet. Vannak olyan magánvasutak is, amelyek nem tagjai a rendszernek, így ott teljes árat kell fizetnünk – utazástervezéskor ezt is érdemes ellenőriznünk a térképen.
Miért éri meg belevágni?
A FIP-kedvezmény nem csupán egy juttatás, hanem lehetőség a világ felfedezésére. Egy bécsi adventi kirándulás, egy prágai sörhétvége vagy akár egy hosszabb, több országot érintő európai körutazás költségei a töredékére csökkennek. Míg egy átlagos utazónak a vonatjegy a költségvetés egyik legnagyobb tétele, a vasutas munkavállalóknak ez csupán jelképes összeg. Különösen most, hogy a jogosultak köre bővült, érdemes kihasználni ezt a privilégiumot. Akár a fenntarthatóság, akár a kényelem, akár a spórolás a fő szempont, a vasúti utazás FIP-kedvezménnyel verhetetlen alternatíva. Tervezzenek bátran, böngésszék a menetrendeket, és éljenek a lehetőséggel, amelyet a vasutasszakma nyújt! Jó utat és felejthetetlen élményeket kívánunk minden
régi és új jogosultnak!
Molnár Zsolt