Október 1-3. között nemzetközi vasúti benchmarking-találkozón látta vendégül a MÁV-csoport a Vasúti személyszállítási jógyakorlatok és adatok gyűjtésével és összehasonlításával foglalkozó nemzetközi szervezet (IMRBG) tagjait, hogy idén is megoszthassák egymás között vasútvállalataik működési adatait, legjobb gyakorlatait, iparági fejlesztéseiket, amelyeket a hatékonyság növelése és a teljesítmény javítása érdekében tettek.
A múlt héten Budapesten, a MÁV szervezésében került sor a vasúti személyszállítási jógyakorlatok és adatok gyűjtésével és összehasonlításával foglalkozó nemzetközi szervezet, az International Mainline Rail Benchmarking Group (IMRBG) éves ülésére. A résztvevők között voltak a belga, a dán, a holland és az ír vasutak szakértői, illetve az IMRBG vezetői, a londoni Imperial College-ből. A szervezet kifejezetten személyszállítási teljesítménymutatók alapján végez összehasonlításokat, esettanulmányokat a tagok részére. Az IMRBG-tagság révén a vasúttársaságok strukturált képet kaphatnak saját működésükről, azonosíthatják erősségeiket és fejlesztendő területeiket, valamint jó gyakorlatokat vehetnek át más tagoktól. A benchmarking eredményei vezetői döntéseket támogatnak, segítik az erőforrások hatékonyabb felhasználását, és költségcsökkentési lehetőségeket is feltárnak. A MÁV-csoport tavaly év vége óta tagja a szervezetnek, azóta közreműködünk adaszolgáltatásban és szakmai kérdések megválaszolásában.
Az idén októberben esedékes háromnapos ülésnek a MÁV Zrt. adott otthont, ahol a tagok a 2024-es teljesítményadatok elemzésétől kezdve a jövőbeni esettanulmányok kiválasztásáig számos témát vitattak meg. A munkacsoport áttekintette ugyanakkor az olyan témákban készült esettanulmányokat is, mint a beszerzési és ellátási lánc, különös tekintettel a vasúti járműalkatrészekre, az ügyfélélmény-fejlesztési és mesterséges intelligencia-adatirányítási témák; az első vonalbeli személyzet biztonságát érintő viselkedésformák változása az állomásokon; valamint a zavartatások kezelése és a válságmenedzsment. A tagok megvitatták az egyéb benchmarking-csoportokkal való együttműködést annak érdekében, hogy az adatgyűjtésekre minél több vasút részvételével kerülhessen sor, illetve kölcsönösen élni lehessen a már feldolgozott témákban felhalmozott tudással. A találkozó során az IMRBG munkacsoportjai új esettanulmányok előkészítéséről is döntöttek, amelyek a következő munkafázisban valósulnak meg.
A budapesti találkozón a tagok személyesen is megismerhették a MÁV működését. A látogatás első napján a vendégek megtekintették Ferencváros vasútállomást, majd a Keleti pályaudvart, az Országos Haváriaközpontot és az Istvántelki járműkarbantartót. Mind a formális tárgyalás, mind a helyszínlátogatások, a kötetlen beszélgetések jó alkalmat biztosítottak az intenzív szakmai megbeszélésekre. Érdekes volt látni, hogy a „nyugati” vasutak helyzete nem is különbözik annyira, a problémák, feladatok, stratégiai irányok legtöbbször hasonlóak.
A szervezet következő ülésére 2026 márciusában, előzetes tervek szerint Londonban kerül sor.
Az IMRGB-ről bővebben:
Az IMRBG immár 30 éve működik, célja, hogy strukturált, adatalapú összehasonlítás révén segítse a vasúttársaságokat teljesítményük javításában. A szervezet tevékenységét a londoni Transport Strategy Centre (Imperial College London) koordinálja. Jelenleg hét kis- és közepes méretű vasútvállalatot tömörít: a MÁV, a Dán Vasutak (DSB), az Irish Rail (Írország), a Nederlandse Spoorwegen (NS, Hollandia), a SNCB (Belgium), valamint az ausztrál NSW TrainLink és V/Line a csoport tagjai. A benchmarking tevékenységek kiterjednek a kvalitatív és kvantitatív mérésekre, KPI-adatok feldolgozására, valamint esettanulmányok készítésére. Az IMRBG-tagság révén a vasúttársaságok strukturált képet kaphatnak saját működésükről, azonosíthatják erősségeiket és fejlesztendő területeiket, valamint jó gyakorlatokat vehetnek át más tagoktól. A benchmarking eredményei vezetői döntéseket támogatnak, segítik az erőforrások hatékonyabb felhasználását, és költségcsökkentési lehetőségeket is feltárnak.
Összeállította:
A MÁV Zrt. Startégiai vezérigazgató-helyettesi szervezete és a Nemzetközi igazgatóság