VERSENY - IDÉN 175 ÉVES A MAGYAR VASÚT
A Budapest-Vác vasútvonal megnyitása után 175 évvel egy jubileumi, közös játékra hívjuk kollégáinkat.
A legtöbbet játszott dallam Magyarországon: a MÁV-szignál története
Az 1972-ben született MÁV-szignál valószínűleg a legtöbbet játszott dallam Magyarországon, ismertségben felülmúlja a Dallas és az Esti Mese főcímzenéjét is.
70 éve nyílt meg a székesfehérvári vasútállomás
A közlekedéstörténeti feljegyzések szerint a háborúban elpusztult székesfehérvári vasútállomás utódját 1951-ben adták át az utasoknak.
A kegyhelytől a váróteremig: Celldömölk és a vasút
150 éve adták át a Győr–Szombathely vasútvonalat, melynek egyik legfontosabb állomása Celldömölk lett, bár akkor még nem így nevezték.
A pesti vasút „göröngyös” útja az első kapavágástól az első utazásig
Ugyan a történelemkönyvekből a legtöbben csak a Pest-Vác vasútvonal 1846-os átadására emlékeznek, évtizedes munkálatok készítették elő az első hazai gőzös útnak indulását.
A nagycenki mozdonyok fél évszázada
Tavaly volt 50 éve, hogy a Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút első szakaszát átadták, érdemes hát felidézni a különleges járművek nem mindennapi történetét.
A budapesti vasútállomások története
A látvány impozáns, az áthaladóknak talán mégsem tűnik fel, hogy milyen mérnöki és építészeti – a művészi jelző sem túlzás – színfalak között kezdik el vagy fejezik be mindennapi, rutinszerű utazásaikat.
Elszállították a kisvasúttól a Bugaci Kispöfögőt
A Kecskeméttől Bugacpusztáig közlekedő nosztalgiagőzöst Szentesen helyezték el, miután örökre kivonták a forgalomból.
A MAVART és a MÁVAUT története
Tavaly nyár óta a MÁV lett a tulajdonosa a Volánbusznak, s ezzel a hazai autóbusz-közlekedés egyik legfontosabb szereplőjévé vált.